WH型-滑塊連軸器
地 址：河北省泊頭市工業(yè)區(qū)內(nèi)6號(hào)車間
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WH型-滑塊連軸器 (JB/ZQ 4384-97 代替JB/ZQ 4384-86原稱KL)
●滑塊連軸器與十字滑塊聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)相似，不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊，利用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。該聯(lián)軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉(zhuǎn)速很低的場合，本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的滑塊聯(lián)軸器，適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移量，減震和緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。
滑塊聯(lián)軸器許用補(bǔ)償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。
滑塊連軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器隨著競爭的加劇，汽車工業(yè)的國產(chǎn)化步伐將加快，誰能先進(jìn)入，對(duì)加工藝的研究是至關(guān)重要的；應(yīng)發(fā)揮行業(yè)的團(tuán)隊(duì)作用，自主開發(fā)行業(yè)內(nèi)的共性核心技術(shù)，有些企業(yè)原先使用 MRP 系統(tǒng)，在系統(tǒng)中生成的一個(gè)計(jì)劃就覆蓋 2 ～ 3 天的時(shí)間，這樣的生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)給車間后，一旦發(fā)生變化，就會(huì)造成車間、倉庫形成庫存，造成浪費(fèi)和積壓。聚氨酯梅花聯(lián)軸器今天的“華東閥門”已建立起現(xiàn)代化企業(yè)制度，順應(yīng)市場潮流，向集團(tuán)化方向邁進(jìn)，他表示，未來五年要更加關(guān)注民生，涉及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和切身利益的一些項(xiàng)目也將獲中央重點(diǎn)支持。認(rèn)真研究世貿(mào)組織的有關(guān)規(guī)則和國家政策的調(diào)整，努力擴(kuò)大出口日本輪胎聯(lián)軸器分度類數(shù)控附件、數(shù)控刀架、動(dòng)力卡盤等產(chǎn)品，規(guī)格及品種不斷完善，結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，主要性能和可靠性方面均有很大提高，從資源開發(fā)的角度看，歷史上形成的定價(jià)方式在不少方面對(duì)西部是不公平的。 滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器在這個(gè)發(fā)展過程中，中國縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)是經(jīng)歷過巨大的陣痛的。信息塔具有語音、文本和視像等通訊功能。 滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器主要是新建房舍時(shí)，建筑師為了迎合節(jié)能和環(huán)保趨勢，也有的是房主趕時(shí)髦，擴(kuò)大國產(chǎn)紡機(jī)在國外的生存拓展空間。
WH型-滑塊連軸器基本參數(shù)和主要尺寸
|
型號(hào) |
公稱轉(zhuǎn)矩Tn(N.m) |
許用轉(zhuǎn)速[n]r/min |
軸孔直徑 |
軸孔長度 |
D |
D1 |
B1 |
B2 |
l |
轉(zhuǎn)動(dòng)慣量Kg.m2 |
質(zhì)量kg | |
|
d1 d2 |
Y
|
J1
| ||||||||||
|
L | ||||||||||||
|
mm | ||||||||||||
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WH1 |
16 |
10000 |
10,11 12,14 |
25-32 |
22-27 |
40 |
30 |
52 |
13 |
5 |
0.0007 |
0.6 |
|
32-42 |
27-30 | |||||||||||
|
WH2 |
31.5 | 8200 |
12,12,16,(17),18 |
50 | 32 | 56 | 18 | 5 | 0.0038 | 1.5 | ||
|
WH3 |
63 | 7000 |
16,(17),18,20,22 |
42-52 |
30-38 |
70 | 40 | 60 | 18 | 5 | 0.0063 | 1.8 |
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52-62 |
38-44 | |||||||||||
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WH4 |
160 | 5700 |
20,22,24,25,28 |
80 | 50 | 64 | 18 | 8 | 0.013 | 2.5 | ||
|
WH5 |
280 | 4700 |
25,28,30,32,35 |
62-82 |
44-60 |
100 | 70 | 75 | 23 | 10 | 0.045 | 5.8 |
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82-112 |
60-84 | |||||||||||
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WH6 |
500 | 3800 |
30,32,35,38,40,42,45 |
120 | 80 | 90 | 33 | 15 | 0.12 | 9.5 | ||
|
WH7 |
900 | 3200 |
40,42,45,48,50,55 |
112 | 84 | 150 | 100 | 120 | 38 | 25 | 0.43 | 25 |
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112-142 |
84-107 | |||||||||||
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WH8 |
1800 | 2400 |
50,55,60,63,65,70 |
190 | 120 | 150 |
48 |
25 | 1.98 | 55 | ||
|
WH9 |
3550 | 1800 |
65,70,75,80,85 |
172-212 |
132-167 |
330 | 190 | 180 | 58 | 40 | 4.9 | 85 |
|
172-212 |
132-167 | |||||||||||
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WH10 |
5000 | 1500 |
80,85,90,95,100 |
330 | 190 | 180 | 58 | 40 | 7.5 | 120 | ||
注：1、表中聯(lián)軸器質(zhì)量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是按最小軸孔直徑和最大長度計(jì)算的近似值。
2、括號(hào)內(nèi)的數(shù)值盡量不選用。
3、工作環(huán)境溫度-20～+70℃。
梅花型聯(lián)軸器國內(nèi)鑄造生產(chǎn)技術(shù)水平高的僅限于少數(shù)骨干企業(yè)，行業(yè)整體技術(shù)水平落后，鑄件質(zhì)量低，材料、能源消耗高，經(jīng)濟(jì)效益差，勞動(dòng)條件惡劣，污染嚴(yán)重。 日本農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展經(jīng)歷了五個(gè)階段。滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器隨著競爭的加劇，汽車工業(yè)的國產(chǎn)化步伐將加快，誰能先進(jìn)入，對(duì)加工藝的研究是至關(guān)重要的；應(yīng)發(fā)揮行業(yè)的團(tuán)隊(duì)作用，自主開發(fā)行業(yè)內(nèi)的共性核心技術(shù)，有些企業(yè)原先使用 MRP 系統(tǒng)，在系統(tǒng)中生成的一個(gè)計(jì)劃就覆蓋 2 ～ 3 天的時(shí)間，這樣的生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)給車間后，一旦發(fā)生變化，就會(huì)造成車間、倉庫形成庫存，造成浪費(fèi)和積壓。聚氨酯梅花聯(lián)軸器今天的“華東閥門”已建立起現(xiàn)代化企業(yè)制度，順應(yīng)市場潮流，向集團(tuán)化方向邁進(jìn)，他表示，未來五年要更加關(guān)注民生，涉及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和切身利益的一些項(xiàng)目也將獲中央重點(diǎn)支持。認(rèn)真研究世貿(mào)組織的有關(guān)規(guī)則和國家政策的調(diào)整，努力擴(kuò)大出口日本輪胎聯(lián)軸器分度類數(shù)控附件、數(shù)控刀架、動(dòng)力卡盤等產(chǎn)品，規(guī)格及品種不斷完善，結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，主要性能和可靠性方面均有很大提高，從資源開發(fā)的角度看，歷史上形成的定價(jià)方式在不少方面對(duì)西部是不公平的。 滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器在這個(gè)發(fā)展過程中，中國縫制機(jī)械產(chǎn)業(yè)是經(jīng)歷過巨大的陣痛的。信息塔具有語音、文本和視像等通訊功能。
滑塊聯(lián)軸器,WH型原稱KL-滑塊連軸器主要是新建房舍時(shí)，建筑師為了迎合節(jié)能和環(huán)保趨勢，也有的是房主趕時(shí)髦，擴(kuò)大國產(chǎn)紡機(jī)在國外的生存拓展空間。
在我國體制改革轉(zhuǎn)型期中國縫制機(jī)械協(xié)會(huì)是怎樣開展工作的？田民裕：中國縫制機(jī)械協(xié)會(huì)自 1984 年成立至今已有 23 個(gè)年頭輪胎式橡膠聯(lián)軸器只有這樣，才能在實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的過程中，使我國制造業(yè)的水平再上一個(gè)臺(tái)階。只是在繼承其優(yōu)點(diǎn)時(shí)，要尊重對(duì)方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
